合资中国品牌新成员 静态体验广汽三菱祺智PHEV

如果说起合资中国品牌这个词，可能很多消费者会感觉很陌生，其实也不难理解，毕竟合资中国品牌只能算是相当小众的群体，国内市场当中将合资中国品牌发展比较好的也只有东风日产启辰一家。由于双积分政策对于车企的新能源车产量有着一定要求，而对于那些近期没有新能源计划的车企来说，短时间内拿出一些新能源车并不现实，所以这些车企就会寻求推出合资自主品牌，并将新的品牌以及新的车型纳入自己的产品序列当中。而广汽三菱所推出的祺智PHEV其实就属于上述这种情况下的产物。

广汽三菱祺智PHEV是在2017年上海车展上发布，并且在2017年底正式上市的一款插电式混合动力车型。这款车型正是基于广汽传祺GS4 PHEV所打造，车型虽属三菱品牌，但却悬挂广汽传祺Logo和广汽三菱标识。

祺智PHEV的车身尺寸与GS4 PHEV保持一致，车身侧面的两段式腰线也比较有特点。而新车同样也通过对不同材质的应用，营造出了一种悬浮式车顶的效果。

在动力方面，祺智PHEV将会搭载1.5L阿特金森循环发动机以及G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中发动机的最大功率为71kW，峰值扭矩120N·m，电动机的最大扭矩为130kW，峰值扭矩300N·m。而电池方面，祺智PHEV采用了宁德时代提供的三元锂电池，电池组容量为11.56kWh，纯电状态续航里程58km，综合最大续航里程为600km。

另外，新车在混动系统下将会提供三种驾驶模式：纯电模式下优先采用店里驱动；增城模式下，发动机主要功能是为电池充电，然后由电池提供车辆相应的动力；而混动模式则电动机与发动机同时为车辆提供动力。

说完了车辆本身，我们再来聊聊价格方面。祺智PHEV在去年12月正式上市，上市时补贴之前的价格为20.98万元和21.98万元，在2017年可以享受国补+地补共3.6万元。不过随着2018年补贴新政的实施，插电式混动车型的国家补贴价格为2.2万元，而各地方补贴政策还未出台，不过按照目前多数新能源厂商的定价策略来看，祺智PHEV的价格应该会维持在此前事前上市时公布的价格。

总结：从目前国内的大环境来说，插电式混动车型不如纯电动车可以在全国范围内均享受新能源优惠政策，但从消费者的实际用车情况出发，插电式混动车型又是从汽油车到纯电动车最好的过渡方案，所以它还是有着一定的优势。而从产品角度来看，祺智PHEV其实还算是拥有不错的产品力，无论是配置还是动力来说都有不错的表现。而在竞争对手方面，祺智PHEV将有可能会对比亚迪宋DM以及荣威eRX5造成一定威胁，不过市场中还有祺智PHEV的同胞车型传祺GS4 PHEV的存在，这也有可能会影响到祺智PHEV在市场中的份额，而这将是广汽三菱和广汽传祺都不想看到的结果。

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