从“芯”出发 揭秘新哈弗H6 Coupe省油真相

在国内提到SUV，哈弗的名字无人不知无人不晓，连续8年保持SUV全国销量领先，创造出一个又一个的销量神话，如今哈弗已经成为中国SUV的“代名词”。在很多车主眼里，哈弗代表了高颜值、高安全、高配置，不过节油方面哈弗并没有太多的口碑。但从哈弗1.5GDIT发动机下线的那一刻起，高效节能不再是遥不可及的梦想， 1.5GDIT +7DCT动力组合的车型，在动力和油耗上真正实现鱼和熊掌可兼得。

想省油就要从“芯”出发

众所周知，发动机是一款车的“心脏”，它的技术含量和参数直接反映了一款车的动力性和节油性能，而先进技术往往被国外车企垄断，哈弗1.5GDIT直喷增压发动机的诞生打破了这一天花板。

这台1.5GDIT直喷增压发动机的最大功率达到了124kW，最大扭矩达到285N·m，在国内乃至国际主流1.5T发动机中都处于领先水平。新发动机拥有比肩国际的进气全可变气门升程CVVL技术、缸盖集成排气歧管、进/排气双VVT等多项先进科技，从进气、喷油、排气、降低阻力以及轻量化上全方位优化，最终实现了油耗的全面降低。

此外，由于采用了诸多的先进技术，1.5GDIT直喷增压发动机可在1400转时就爆发出最大扭矩，并持续到3000转，这个转速区间正是日常驾驶使用最多的区间，驾驶者不用深踩油门即可获得强大的动力输出，提高了市区的动力输出效率。此外，新H6 Coupe还有标准、运动、经济三种驾驶模式，满足不同车主的驾驶风格的同时，还在经济模式下能够通过电控系统进一步帮助驾驶者降低油耗。

聪明的7DCT助节油一臂之力

懂车的消费者都知道，车辆的油耗还和变速箱息息相关，尤其是采用自动变速箱的车型，变速箱的档位、逻辑、效率不仅决定了这款车好不好开，还能直接影响到燃油经济性。

同发动机一样，自动变速箱一直是自主品牌的短板，而新H6 Coupe搭载的7DCT变速箱是哈弗自主研发的国内首款大扭矩横直湿式双离合变速器，可承受450N·m的最大扭矩，传动效率超过95%，7个档位设计大幅提升发动机的效率以及换挡的平顺性，起步加速更加顺畅，高速120km/h巡航时发动机转速仅仅有2000转左右，提升动力的同时有效降低了油耗。

1.5GDIT+ 7DCT动力组合的加入，让新哈弗H6 Coupe的动力和油耗在同级SUV中脱颖而出，于此同时也摆脱了自主SUV动力差油耗高的印象。不少车主表示，新哈弗H6 Coupe的加速性能和油耗表现不仅比很多同级自主品牌SUV要强，还超越了不少20万左右的合资SUV，这背后无疑是国际一流的直喷增压发动机和双离合变速箱的支持，加上时尚运动的造型，新哈弗H6 Coupe必将获得更多年轻消费者的青睐。

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