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汽车观察:SUV市场“小鬼当家”?

来源: 编辑:湖北汽车 2018-06-15 00:56:54 阅读:

——2018年4月SUV市场经济指数分析

SUV市场“小鬼当家”?

尽管一季度SUV市场跌宕起伏,但依然是支撑乘用车大盘上涨的重要动能。4月份SUV销量增速再创新高,小型车在其中功不可没。今年前4个月小型SUV异军突起,成为SUV市场一股不可或缺的力量。虽然车市将迎来周期性回调,增速或将逐渐下降,但SUV“小鬼当家”的趋势正越来越明显。

来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,今年4月我国SUV市场规模达到1359.64  亿元,同比增幅为14.5%。正则SUV市场规模指数为11428.6 点,比去年同期上涨了1445.9 点,表明消费能力大幅提升。4月正则SUV价格指数为97.7点,较去年同期下降了2.7 点。4月市场销售平均价为16.7 万元,比去年同期下降了0.5万元,意味着消费水平大幅下降。SUV市场出现消费能力提升、消费水平下降的局面,是低端市场(≤9万元)需求旺盛的表现,而精品小型SUV是支撑低端市场上涨的主要力量。

SUV市场“小鬼当家”?

小型SUV已成为推动SUV市场上涨的有生力量。从4月份市场看,公众消费能力大涨的同时,消费水平出现下降,这是低端市场需求走强的表现。乘联会数据显示,4月SUV市场销量约为81.5万辆,同比增幅为18.2%;其中,低端SUV销量约为25万辆,同比增幅为40.8%。低端车需求旺盛,在推动SUV大盘上涨的同时,也拉低了SUV市场销售平均价。由于9万元及以下市场小型SUV数量最多,因此小型SUV对于推动低端市场销量上涨贡献最大。统计显示,4月份,9万元及以下的A0级SUV销量约为12.6万辆,同比增幅高达52%,市场份额占低端SUV总销量的50.5%。低端小型SUV走强,成为推动SUV大盘上涨不可或缺的力量。

今年以来,精品小型SUV走强,正大肆吞噬着低端紧凑型、中型SUV市场。从宏观层面看,A0级SUV销量涨势强劲,增幅远超A级、B级SUV 细分市场,成为SUV市场中增长最快的生力军;从具体产品说,精品小型SUV对于低端紧凑型、中型SUV产品的冲击正愈来愈强。统计显示,1~4月A0级SUV销量约为81.9万辆,同比增幅为31.2%,远超A级SUV(增幅9.2%)、B级SUV(增幅7.3%)细分市场。从产品来说,小型SUV中,名爵 ZS、长安CS35单月销量已经超过10000辆,奇瑞瑞虎3也突破9000辆“关口”。相比之下,幻速S6、野马T70、众泰大迈X5、众泰SR7等紧凑型SUV,以及比亚迪S7、东风风光580等中型SUV销量则惊现大幅下滑。精品小型SUV淘汰低端大车的局面正变得一发不可收拾。

SUV市场“小鬼当家”?

洋品牌SUV抢占中低端市场,本土SUV面临被“杀戮”的命运。4月份,德系、韩系SUV表现抢眼。在中高端市场,以B车为主的德系SUV优势最大;在低端市场,韩系SUV增长最快。值得一提的是,韩系SUV中,现代ix25、现代Encino和起亚KX  CORSS等A0级车表现不俗。不但推动韩系SUV销量暴涨,而且一举超越了2016年同期水平。统计显示,4月韩系SUV销量约为4.1万辆,同比增幅高达287.6%,超过2016年同期销量(约3.4万辆);德系SUV销量约为8.5万辆,同比增幅为31.4%;中国品牌SUV销量约为47万辆,同比增幅为17.6%。韩系SUV迅速回暖,加之大众紧凑型SUV、丰田小型SUV即将扎堆上市,洋品牌SUV或将对中国品牌低端车造成重大打击。

SUV市场“小鬼当家”?

资深专家指出:“小型SUV崛起,既是车市走向正常化的表现,也意味着SUV‘淘汰赛’正逐步加剧。从市场调节层面看,2016年末,小排量车购置税优惠政策彻底取消,一部分消费者提前购车透支了市场,导致去年小型车消费不旺。今年小型SUV持续上涨,则意味着车市调整结束,开始走向正常化。从市场竞争的角度说,中国品牌在低端轿车市场‘折戟’的悲剧或将在SUV市场重演。或者说,SUV市场‘淘汰赛’与当年轿车市场非常相似。当某些中国品牌SUV为争夺市场份额相互杀价、甚至不惜牺牲产品质量来降低品质的时候,洋品牌便开始大开杀戒了……”

随着SUV市场进入周期性回调阶段,SUV市场“小鬼当家”——精品小型SUV销量走高的局面有望延续,而低质大车的处境或将更加艰难。

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