国内轻客之争，福特新全顺和大通V80谁更强？
汽车界竞争越发激烈，轻客市场也经常出现两车相争的热闹场面。比如福特新全顺和大通V80，这两款主流车型也经常出现在消费者的对比之中，今天就随小编一起来比较一番，看哪款车实力更强?
颜值比拼，谁更得人心?
萝卜白菜各有所好，福特新全顺和大通V80的颜值也各有特色。比如福特新全顺就以简洁为主，前、后保险杠采用了黑色处理，四轮为钢质轮圈，其圆润的前脸设计、横直的线条与宛如流星的大灯，构建出立体的视觉和谐效果。方正的车尾造型与前脸遥相呼应，让人感觉车身很稳重。对开式的尾门设计，也为驾乘者载人载货提供了方便。
而大通V80采用了粗犷的线条和大面积亮色材质，四四方方的前脸加上闪亮、粗壮的镀铬饰条，有视觉冲击力感，但也略显呆板。虽然车尾方面的纵置长方形设计比较简洁，但过高的尾门高度与略短的尾灯却让尾部视觉协调性打了折扣。
动力比拼，谁更强?
轻客也经常用于商用场合，而更省心省力的车辆更吸引消费者。在动力方面，福特新全顺和大通V80也有差异。比如福特新全顺搭载的福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机，有着不凡的表现。其最大功率为89kW，最大扭矩为300Nm，低转数时加速性能很突出，百公里油耗的测试也仅为7.3L，可为驾乘者节省一大笔燃油费用。
而大通V80虽搭载的是2.5T柴油发动机，排量大却在扭矩区间和功率转速等方面有所欠缺。尤其是起步阶段稍逊福特新全顺。大排量产生的大油耗，也是这款车表现不如人意的地方，百公里油耗达到了8.4L，相当于每百公里要比福特新全顺车主多花费6元左右的油费。
除此之外，在同一弯道的测试中，前驱技术更为先进的福特新全顺行驶更轻松。由于技术上更胜一筹，使得福特新全顺的转弯能力更强，转弯半径仅5.8m，优于大通V80很多。可想而知，在城市狭窄的路况下，福特新全顺的通过能力显然要更强。
总结：在竞争越来越激烈的市场上，只有各方面更有优势的轻客，才能在汽车市场中立于不败之地。而此番福特新全顺和大通V80的较量，以动力和转弯表现更佳的新全顺为胜告终。
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